On se retrouve et je suis content car sur ce grand prix où il y avait tellement à dire, vous avez dû faire contre mauvaise fortune bon coeur et je vous en remercie. Mais voilà, ça arrive: alors comme l’a dit Stephane, c’est arrivé au plus mauvais moment, d’autant plus mauvais que sur les décalages aussi importants que neuf ou dix heures, il faut aussi trouver le moyen de se parler, car pour l’un c’est la nuit et pour l’autre le jour. Mon ingénieur, Ludo, a réparé ma machine. Je suis donc en meilleur forme que Vettel qui a cassé (finalement après enquête) un écrou de roue comme le dit Jean-Marc 30, et d’après mon ami Giorgio Piola cette rupture est peut-être due au système de sécurité de l’écrou lui-même, ou bien à la capsule cylindrique du bloc-frein. Je crois qu’Adrian Newey doit retrouver le niveau de fiabilité des Red Bull que son alter ego Geoff Willis lui imposait. Mais Geoff est parti sous d’autres cieux. C’est toujours pareil avec les génies comme Newey : ils n’arrêtent pas d’imaginer… Seulement, pour arriver 1er, il faut premièrement arriver, vous connaissez la formule par coeur. Bon, on ne va pas ergoter : Vettel pense déjà à la Malaisie, et nous aussi. La colonnie de la F1 a commencé à migrer vers Kuala Lumpur et il en sera ainsi jusqu’à mercredi. Pour certains, le boulot est encore plus compliqué : Eric Boullier, le patron de l’équipe Renault, est rentré en Europe et il reviendra à Kuala Lumpur jeudi. Vous mesurez le kilométrage ? Juste une question à laquelle je vous demande de répondre : est-ce que les interviewes radio de Button et Hamilton vous intéressent vraiment (vous n’en parlez pas beaucoup dans vos commentaires!) ? Parce que c’est beaucoup de travail. Non pas pour moi qui les reçoit directement de l’excellente Silvia, l’attaché de presse de McLaren-Mercedes, et qui les transmet à Paris, mais pour l’équipe d’autoplus.fr qui doit les mettre en ligne et les traduire pour aider ceux d’entre-vous qui ne parlent pas anglais. Donc j’attends vos réponses à ce petit sondage.
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